起重吊裝鎖具標準及好壞的鑒別方式：合成纖維吊帶上標簽的顏色代表著使用的材料藍色代表（聚酯）。鋼絲繩夾在制作繩扣時繩夾間距為（6—7倍是鋼絲繩直徑）。

  能平衡兩套或兩套以上索具受力的裝置稱為(平衡梁)卸扣可分為（弓形、D形）。

  合成纖維吊帶上標簽的顏色代表著使用的材料綠色代表（聚酰胺）。

  索眼表面出現(xiàn)集中斷絲或斷絲集中在（金屬套管、插接處附近、插接連接繩股中）時鋼絲繩吊索應報廢。

  吊環(huán)可分為（端部吊環(huán)、中間吊環(huán)）。

  紫色合成纖維吊帶極限工作載荷是（1000）千克。

  插接處嚴重受擠壓磨損或繩徑縮小到原公稱直徑的（95）%時鋼絲繩吊索應報廢。吊鏈的不足是（對沖擊載荷敏感、發(fā)生斷裂時無明顯先兆）。桔黃色合成纖維吊帶極限工作載荷是（10000千克以上的）。

吊裝梁通常配合吊索同時作業(yè)，要保持吊索與吊裝梁的水平夾角不能（過?。?。吊鉤與滑輪組的（動滑輪）組合為一體就成為吊鉤組。

  在高空拋摔拆卸的卸扣時，防止傷人，對卸扣本身并沒有什么損壞。（錯誤）吊裝梁又稱橫吊梁，俗稱（鐵扁擔）。端部吊鉤有（環(huán)眼吊鉤、鼻型鉤、羊角鉤）等。吊鏈多用于（冶金）行業(yè)。

卸扣在進行變形試驗時的應能承受（2倍）額定載荷。

  制造吊具、索具用材料及外購零部件，必須具有材質單、（生產制造廠合格證）等技術證明材料。環(huán)形吊索允許有（一）處接頭。

  DHQ型鋼板起重鉗使用吊橫梁時,兩組與吊橫梁垂直,支間最大夾角不超過(90)度。吊索的極限載荷是指（是指單肢吊索在一般使用條件下，垂直懸掛時允許承受物品最大重量）。在6倍鋼絲繩直徑的長度范圍內，可見無規(guī)律分布斷絲總數(shù)超過鋼絲總數(shù)的（5）%的鋼絲繩吊索應報廢。

  合成纖維吊帶的優(yōu)點是（輕便、柔軟；減震、不導電；對吊裝件表面無磨損；在易燃易爆環(huán)境中無火花）。吊鉤是起重機，也是常用（吊索、起重工具、專用吊具）上的重要組成部分。